שסתום הידראולי: אוויר מעורבב בשמן גורם לקוויטציה בתא הקדמי של השסתום ההידראולי, יוצר רעש בתדירות גבוהה. בלאי מוגזם של שסתום המעקף במהלך השימוש מונע פתיחה תכופה, גורם לקונוס שסתום המחט להתיישר לא נכון עם מושב השסתום, מה שמוביל ל זרימת טייס לא יציבה, תנודות לחץ גדולות ורעש מוגבר. עקב עיוות עייפות קפיץ, פונקציית בקרת הלחץ של השסתום ההידראולי אינו יציב, גורם לתנודות לחץ מוגזמות ולרעש. משאבה הידראולית:במהלך פעולת ה-מכבש הידראולי,אוויר מעורבב עם שמן המשאבה ההידראולית יכול בקלות לגרום לקוויטציה בטווח הלחץ הגבוה, אשר לאחר מכן מתפשט בצורה של גלי לחץ, גורם לרטט שמן ויצירת רעשי קירוב במערכת. בלאי יתר של הרכיבים הפנימיים של המשאבה ההידראולית, כגון בלוק הצילינדר, לוחית שסתום משאבת הבוכנה, הבוכנה וקדח הבוכנה, מובילים לדליפה חמורה בתוך המשאבה ההידראולית כאשר היא מפיקה לחץ גבוה ב קצב זרימה נמוך. לשימוש בנוזל שמן יש פעימות זרימה, וכתוצאה מכך רעש חזק. במהלך השימוש בפלטת שסתום המשאבה ההידראולית, בלאי פני השטח או הצטברות משקעים בחורי הגלישה מקצרים את חריץ הגלישה, משנה את מיקום הפריקה, גורם לשמן הצטברות, ומגבירה את הרעש. צילינדר הידראולי: כאשרמכונת איבול הידראוליתפועל, אם אוויר מעורבב בשמן או שהאוויר בצילינדר ההידראולי אינו משתחרר לחלוטין, חלל קוויטציה מתרחש בלחץ גבוה, ויוצר רעש משמעותי.
רעש נוצר גם כאשר חותם ראש הצילינדר נמשך או מוט הבוכנה כפוף במהלך הפעולה. מקורות רעש נפוצים במכבשים הידראולייםכוללים משאבות הידראוליות, שסתומי הקלה, שסתומי כיוונים וצינורות.
זמן פרסום: 24 בספטמבר 2024